Badan Energi Internasional (IEA) berencana melepas sebanyak 400 juta barel minyak untuk menggantikan pasokan yang hilang akibat penutupan Selat Hormuz di tengah konflik militer antara Amerika Serikat dan Israel melawan Iran.

Pengumuman tersebut disampaikan pada Rabu (11/03) oleh Direktur Eksekutif IEA, Fatih Birol, setelah pemerintah Iran mengancam tidak akan mengizinkan “setetes pun minyak mentah” melewati jalur laut yang selama ini mengalirkan lebih dari 20% pasokan minyak dunia.

Birol mengatakan bahwa 32 negara anggota IEA telah sepakat untuk melepas cadangan minyak dalam jumlah terbesar sepanjang sejarah organisasi tersebut.

Meskipun langkah ini telah diambil, harga minyak kembali meningkat pada Kamis (12/03). Minyak Brent sempat melonjak lebih dari 9% dalam perdagangan di Asia hingga menembus level US$100 per barel sebelum kemudian terkoreksi ke kisaran US$97,50.

International Energy Agency merupakan lembaga internasional yang bertugas mengoordinasikan kebijakan energi serta pengelolaan cadangan minyak strategis milik 32 negara industri, yang sebagian besar berasal dari negara maju di kawasan Eropa, Amerika Utara, dan Asia-Pasifik.

Pengumuman tersebut muncul setelah blokade di Selat Hormuz berlangsung selama beberapa hari. Dalam beberapa jam terakhir, wilayah itu dilaporkan mengalami serangkaian serangan terhadap tiga kapal kargo. Setidaknya satu serangan di antaranya diklaim oleh Teheran.

Pada saat yang sama, Irak melaporkan bahwa dua kapal tanker minyak asing juga diserang di salah satu pelabuhannya.

Beberapa jam setelah pernyataan dari IEA, pemerintah Amerika Serikat mengumumkan bahwa mereka akan melepas 172 juta barel minyak dari cadangan darurat nasional sebagai bagian dari upaya internasional yang terkoordinasi untuk menurunkan harga energi global.

Pengiriman cadangan minyak strategis milik AS diperkirakan akan dimulai pada pekan depan dan akan berlangsung selama sekitar 120 hari.

Tantangan yang Belum Pernah Terjadi

“Skala tantangan yang sedang kita hadapi di pasar minyak benar-benar belum pernah terjadi sebelumnya. Oleh karena itu saya sangat senang negara-negara anggota IEA merespons dengan tindakan darurat bersama yang juga belum pernah dilakukan sebelumnya,” ujar Birol.

IEA menjelaskan bahwa pelepasan cadangan darurat tersebut akan dilakukan secara bertahap ke pasar dengan menyesuaikan kondisi nasional masing-masing negara anggota.

Sebanyak 400 juta barel minyak setara dengan sekitar empat hari konsumsi minyak global atau jumlah yang dalam kondisi normal akan melewati Selat Hormuz selama sekitar 20 hari.

Ini menjadi kali keenam IEA menyetujui pelepasan cadangan minyak secara terkoordinasi. Sebelumnya, langkah serupa dilakukan pada tahun 1991, 2005, 2011, serta dua kali pada tahun 2022.

Menurut data lembaga tersebut, negara-negara anggota IEA menyimpan lebih dari 1,2 miliar barel cadangan darurat, di luar sekitar 600 juta barel lainnya yang disimpan oleh industri minyak untuk memenuhi kewajiban hukum yang ditetapkan oleh masing-masing pemerintah.

Harga minyak Brent dan WTI sebelumnya berada di sekitar US$60 per barel sebelum konflik di Iran pecah pada 28 Februari, tingkat harga yang secara historis dianggap relatif rendah karena pasokan yang melimpah.

Konflik tersebut kemudian mendorong harga minyak melonjak hingga melampaui US$100 per barel, meskipun dalam beberapa hari terakhir sempat turun ke kisaran US$80 hingga US$90.

Namun serangkaian serangan baru yang dilancarkan Iran dalam beberapa jam terakhir terhadap kapal tanker yang berusaha melintasi Selat Hormuz kembali mendorong harga minyak mentah melampaui US$100 per barel.

Pada awal perdagangan Kamis (12/03), minyak Brent melonjak lebih dari 9% di pasar Asia dan sempat melampaui US$100 sebelum kemudian turun kembali ke sekitar US$97,50.

Bagaimanapun juga, harga bensin telah meningkat di hampir seluruh negara, dan banyak pemerintah mulai menyiapkan kebijakan darurat jika krisis energi semakin memburuk.

Serangan terhadap Kapal di Selat Hormuz dan Irak

Pada Rabu (11/03), pemerintah Iran menyatakan telah mengakhiri kebijakan serangan militer balasan dan akan memfokuskan strategi pada upaya memblokade Selat Hormuz.

Para analis menilai langkah tersebut sebagai strategi untuk memanfaatkan kendali Iran atas selat tersebut guna mendorong kenaikan harga minyak dan meningkatkan biaya perang bagi Amerika Serikat serta sekutu-sekutunya.

Kebijakan baru Teheran kini akan dilakukan dalam bentuk “serangan demi serangan,” kata juru bicara Markas Komando Militer Khatam al Anbiya, Ebrahim Zolfaqari.

Ia menegaskan bahwa Iran tidak akan mengizinkan “setetes pun minyak” melewati Selat Hormuz menuju Amerika Serikat, Israel, maupun negara sekutu mereka.

“Setiap kapal atau tanker yang menuju mereka akan menjadi target yang sah,” katanya sebagai peringatan.

Ia juga memperingatkan bahwa harga minyak dapat mencapai US$200 per barel karena harga energi bergantung pada stabilitas kawasan yang menurutnya telah terganggu.

Pada Rabu (11/03), tiga kapal diserang di Selat Hormuz. Dua kapal mengalami kerusakan, sedangkan satu kapal lainnya—kapal kargo berbendera Thailand bernama Mayuree Naree—terbakar setelah terkena serangan di perairan dekat Oman.

Menurut otoritas maritim Thailand, kapal tersebut terkena proyektil yang memicu kebakaran di atas kapal. Angkatan Laut Oman kemudian dikerahkan untuk melakukan operasi penyelamatan serta mengevakuasi 20 awak kapal.

Seluruh awak kapal merupakan warga Thailand dan tiga orang di antaranya dilaporkan mengalami luka-luka.

Pemerintah Iran mengklaim bertanggung jawab atas serangan tersebut.

Tak lama setelah itu, juru bicara angkatan bersenjata Irak melaporkan bahwa satu orang awak kapal meninggal dunia dan 38 lainnya berhasil diselamatkan setelah dua kapal tanker minyak asing diserang di Pelabuhan Al Faw.

“Dua kapal tanker menjadi sasaran aksi sabotase yang pengecut,” ujar Letnan Jenderal Saad Maan seperti dikutip kantor berita Irak INA.

Ia menambahkan bahwa serangan tersebut terjadi di wilayah perairan teritorial Irak dan merupakan pelanggaran terhadap kedaulatan negara tersebut.

Seorang sumber keamanan Irak di Basra mengatakan kepada CNN bahwa sebuah kapal Iran yang membawa bahan peledak diduga menabrak kedua kapal tersebut, meskipun penyelidikan masih berlangsung.

Organisasi Pemasaran Minyak Negara Irak juga menyampaikan penyesalan mendalam atas insiden tersebut, sementara otoritas Irak menyatakan operasi di pelabuhan minyak dihentikan sementara setelah serangan itu.

Di sisi lain, Observatorium Maritim Inggris melaporkan bahwa sejak 28 Februari hingga sekarang telah terjadi 13 serangan terhadap kapal di Selat Hormuz dan Teluk Oman.

Lonjakan Harga Minyak Disebut “Harga Kecil”

Presiden Amerika Serikat Donald Trump menilai kenaikan harga minyak sebagai “harga kecil” yang harus dibayar untuk menghilangkan ancaman dari program nuklir Iran.

“(Kenaikan) harga minyak dalam jangka pendek yang akan segera turun ketika ancaman nuklir Iran berhasil dihancurkan adalah harga yang sangat kecil untuk keamanan dan perdamaian bagi Amerika Serikat dan dunia. Hanya orang bodoh yang berpikir sebaliknya,” tulis Trump di platform Truth Social.

Trump juga menyatakan bahwa pasukan militernya telah “menyerang 28 kapal penebar ranjau sejauh ini,” merujuk pada kapal-kapal Iran yang diduga disiapkan untuk memasang ranjau terhadap kapal-kapal komersial di Selat Hormuz.

Militer Amerika Serikat, yang dalam beberapa hari terakhir mencari cara untuk mengurangi ancaman terhadap lalu lintas kapal di selat tersebut, juga memberi sinyal kemungkinan serangan terhadap pelabuhan-pelabuhan di pesisir selatan Iran.

United States Central Command (Centcom) memperingatkan warga sipil Iran untuk segera menjauh dari seluruh pelabuhan di sepanjang selat tempat angkatan laut AS beroperasi.

Centcom menuduh rezim Iran menggunakan pelabuhan sipil untuk kegiatan militer yang mengancam pelayaran internasional.

“Tindakan berbahaya ini membahayakan nyawa orang-orang yang tidak bersalah,” demikian peringatan tersebut.

Centcom juga menegaskan bahwa pelabuhan sipil yang digunakan untuk kepentingan militer kehilangan perlindungan hukumnya dan dapat dianggap sebagai target militer yang sah menurut hukum internasional.

Sebelumnya, Centcom merilis gambar yang disebut sebagai 16 kapal penebar ranjau milik Iran yang telah dihancurkan di sekitar Selat Hormuz.

Trump juga mengatakan kepada media Axios pada Rabu (11/03) bahwa perang tersebut akan “segera” berakhir dan bahwa “hampir tidak ada lagi target yang tersisa untuk diserang.”

“Kapan pun ini selesai, maka semuanya selesai,” ujarnya.

Sementara itu, Menteri Pertahanan Israel Israel Katz menyatakan bahwa perang tersebut akan terus berlangsung tanpa batas waktu.

Ia mengatakan konflik akan terus berjalan selama diperlukan hingga semua tujuan operasi militer bersama Israel dan Amerika Serikat yang dimulai pada 28 Februari dapat tercapai.

Respons Negara Produsen Minyak Timur Tengah

Dalam situasi ini, beberapa negara produsen minyak di Timur Tengah mulai mencari alternatif untuk menghadapi krisis di Selat Hormuz.

Arab Saudi meningkatkan aliran minyak mentah melalui jaringan pipa East–West miliknya, sementara negara-negara produsen lain di Teluk Persia memilih mengurangi produksi minyak, menurut laporan koresponden BBC News untuk Timur Tengah, Sameer Hashmi, dari Riyadh.

Pipa sepanjang sekitar 1.200 kilometer tersebut menyalurkan minyak dari ladang-ladang di kawasan Teluk menuju terminal ekspor di Laut Merah sehingga dapat mengurangi ketergantungan pada Selat Hormuz.

Sebelum krisis ini terjadi, jaringan pipa East–West Arab Saudi mengalirkan sekitar 2,8 juta barel minyak per hari.

CEO perusahaan minyak raksasa Arab Saudi, Amin Nasser dari Saudi Aramco, pada Selasa (10/03) menyatakan bahwa perusahaannya kini meningkatkan aliran minyak mendekati kapasitas maksimum sekitar 7 juta barel per hari. Pada saat yang sama, kapal-kapal tanker mulai mengalihkan pengiriman ke pelabuhan Arab Saudi di Laut Merah.

Arab Saudi dan Uni Emirat Arab merupakan dua produsen minyak yang memiliki jaringan pipa alternatif untuk mengurangi ketergantungan terhadap Selat Hormuz.

Jaringan Abu Dhabi Crude Pipeline di Uni Emirat Arab mampu menyalurkan sekitar 1,8 juta barel minyak per hari menuju Pelabuhan Fujairah di Teluk Oman.

Namun demikian, bahkan jika beroperasi pada kapasitas penuh, jaringan pipa milik Arab Saudi dan Uni Emirat Arab hanya mampu mengangkut kurang dari setengah jumlah minyak mentah yang biasanya melewati Selat Hormuz.

Produsen minyak lain di kawasan Teluk yang tidak memiliki jalur alternatif seperti Kuwait dan Irak mulai menurunkan produksi mereka.

Amin Nasser menggambarkan gangguan yang terjadi saat ini sebagai “krisis terbesar yang pernah dihadapi industri minyak dan gas di kawasan.”