DIGIVESTASI - Meski sama-sama menggunakan platform listrik, model penempatan baterai  BYD Seal berbeda dengan dua lini kendaraan listrik BYD lainnya yang dijual di Indonesia: Atto 3 dan Dolphin. “Pada Atto 3 dan Dolphin, baterainya dipasang terpisah di bawah sasis.

Sistemnya bisa dibongkar pasang, sehingga mudah dilepas dan dipasang,” jelas Bobby Barata, Product Manager BYD Motor Indonesia. Sementara itu, lanjut Bobby, sedan sport elektrik BYD Seal dirancang untuk diintegrasikan ke dalam sasis, menggunakan apa yang  BYD sebut sebagai teknologi cell-to-body (CTB). Bobby mengatakan desain seperti itu memiliki banyak manfaat, di antaranya mampu meminimalkan ruang penyimpanan dan menjaga ruang kabin  tetap lega. 

Selain itu, desain yang lebih kompak dan ringkas serta penempatan baterai pada lantai sasis meningkatkan pusat gravitasi kendaraan untuk stabilitas optimal. Dari segi keselamatan juga dikatakan lebih aman karena baterainya terintegrasi ke dalam struktur jika terjadi benturan. “Crash test dilakukan hingga mobil hancur, dan aki masih aman,” ujarnya. Lalu pertanyaannya, bagaimana cara melepas baterai jika terjadi kerusakan pada selnya?